8月1日上午，隨著最后一節梁段徐徐吊起，緩緩放入合龍口，位于長安街西延線上的新首鋼大橋實現了鋼梁貫通。根據計劃，今年9月底，這座全球首例雙塔斜拉鋼構組合體系大橋將實現通車。
經過3年多的施工，由北京公聯公路聯絡線有限責任公司、北京城建集團有限責任公司、中鐵寶橋集團有限公司等單位聯袂打造的新首鋼大橋如今已經飛跨永定河上，連接起石景山和門頭溝兩區。遠眺這座北京地區跨徑最大、高度最高的跨河大橋，顯得格外雄偉。
從外觀看，已亮相的新首鋼大橋為倒“U”形雙斜鋼塔斜拉橋，全長1354米，其中主橋長639米，主跨跨徑280米，橋面最寬處54.9米，是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁，約為南京長江大橋寬度的2.7倍。此外，該橋采用全焊接鋼結構，鋼結構總量達4.5萬噸，一舉超越國家體育場“鳥巢”4.2萬噸的鋼結構用量。由于兩座倒“U”形鋼塔分別向東﹑西兩側傾斜，從高空俯瞰，仿佛兩個面對面席地而坐的拔河健兒，腳抵著腳，手拉著手，各自向后用力拉伸，就如同一座兼具力與美的鋼鐵藝術品。
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